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17k小说阅读网登陆:【我和我的祖国·印记】一条运煤线 四代守护人

2019-07-08 14:50:04来源:经济日报
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支付宝提现捕鱼 www.tlshipin.com   娘子关是晋冀咽喉要地↖毫分У,有万里长城第九关之称ūも┛тヮ,也是石太铁路的必经之地ち。北京铁路局石家庄工务段娘子关线路车间的几代铁路职工几十年如一日ě⊿リ,默默守护着这条晋煤外运大通道ぷ乛≧せ。

  工区管辖着44.5公里线路③,44组道岔亿せハν┍、10条隧道ダ↘ゴш、16座桥梁㏎,石太线最长的隧道和最大的坡度全在这里Ξ∷佰,养护难度大┑。所辖工区有的三面环山ゐ↖水Рǒ,冬天被山挡着有3个多月不见阳光Κ┋╯ч┓,夏天则闷不透风㎞ン⒉ゥ;有的远离城镇▼つヘ,基本生活供给极不便利┊⒌。然而艰苦的环境╆⑦↓ω,更加磨炼了养路人坚强的意志ㄧ。从新中国成立之初入路的刘连锁到2012年工作的大学生徐建豪∑┏ヂλ,以他们为代表的车间四代养路工人传承着“勇于吃苦∟ⅹ,敢打硬仗”的精神むΛ┠ㄡН,凭着苦干ㄦ、实干ˇЩ、加油干℅,将这个偏僻的车间锻造成为“工人先锋号标杆集体”⑴ユ↘,培养出了一批批素质过硬的铁路工人队伍ε。

  在2016年“7·19”特大暴雨灾害中〦Τゆⅵ,娘子关附近线路遭到重创Ξ,发生泥石流⒕女、路堑塌方ⅱゅ≮まど、隧道漏水等重大灾情10余处㈣。由于停水停电ね┵⒆,公路被洪水冲毁イ№,手机信号全无∶Ⅳぅア金,娘子关车间和工区被洪水隔绝成了“孤岛”┪ㄍか。面对困难④レ,车间81名干部职工积极开展抢险自救Ξㄒひ,经过连续两天两夜的奋战╟厃ぼㄕⅸ,提前抢通线路ㄚ⒙、℃┝。

  在娘子关线路车间的职工那里微×女㊣Ω,处处都能感受到一股“与天斗Ⅶ╤Ьひ、与地斗”的精气神儿ク╔─,一股“扎根深山ΙЧ、守护石太”的使命感ろ。在石太铁路不断升级改造的背后むくㄅ,是一代代的铁路人在大山深处肩并肩●⑨、手拉手的坚守。┄。走过70年〝ōく●┹,他们表示要用更加辉煌的业绩向祖国献礼⒋υ。(经济日报-中国经济网记者翟天雪 通讯员 罗文习摄影报道)

  北京铁路局石家庄工务段娘子关线路车间的四代养路工徐建豪⒘オモ②ㄐ、刘连锁捌ㄤ、武仲科№∨ㄒ、董彦科(从左至右)相聚在一起ǖは,用手机记录难忘瞬间を╃┞〈。

  今年86岁的刘连锁是新中国第一代养路工﹃ιж氺,他1950年参加工作伍,1978年退休日柒⒕%‘,一直坚守在娘子关线路车间Г〡。多年来ざб,他任劳任怨﹄Δ§Ⅸ,无私奉献在护路一线ぎ±|。

  1979年参加工作就到娘子关线路车间的武仲科.+△ㄘё,见证了改革开放后石太线的发展变化ゑ。他在岗期间带领工人扎根深山⒇‰..ˉ,拼搏奉献⑿,保障了晋煤外运大通道的畅通ī㏎ど─★。

  董彦科(右一)1992年从部队复员后来到娘子关线路车间Ё,在艰苦的条件下νнに│,靠着“爱拼才会赢”的信念兀ㄨ,带领班组保质保量地完成了线路养护任务ǐ「ボ⌒。

  如今¢,娘子关线路车间的“80后”“90后”养路工人∪ⅰ√ぺο,在继承老一辈艰苦创业精神的同时ⅵエΟァ,创新工作思路丩,运用科技手段为石太线保驾护航㎞;。

  石太线年货运量从新中国成立之初的200余万吨到2018年的过亿吨日Η~,实现了快速发展ぉ,作为晋煤外运的大通道ヶ≤╄ū,70年来为国家经济发展作出了巨大贡献‰。

  娘子关工区“笑脸墙”上Ц╦,一张张职工们自信的笑脸传递着积极向上ㄓ§ハご、团结奋进的力量>〃?┵ゃ。

  拥有百年历史的娘子关火车站╣╀厘〗╘,与坚守的铁路人一起「卄,见证了石太线的巨变囍ⅸ优。

  娘子关线路车间工人在进行换轨作业‖┼ん¨撸靠着严格㈩Υ、精细的工作标准р,他们养护的线路多年来一直是石太线上的“放心区段”㈠Λ】┘ǜ。记者翟天雪 通讯员罗文习

编辑:徐珂
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